Belanja Mobil Online: Kopling atau Otomatis?
Empat puluh tahun yang lalu, ada lebih banyak pergeseran tongkat di jalan-jalan Kanada. Namun dalam dekade terakhir ini, kendaraan dengan kopling (atau transmisi manual) semakin sulit ditemukan. Mengapa demikian?
Setiap sejarawan otomotif akan memberi tahu Anda bahwa Kanada adalah tempat kelahiran transmisi otomatis. Pada tahun 1921, insinyur uap Kanada menemukan transmisi otomatis dengan empat gigi maju, tanpa parkir, dan tanpa mundur. Itu revolusioner pada masanya dan akan menginspirasi inovasi perpindahan gigi seratus tahun ke depan. Sampai saat itu, semua mobil dipindahkan secara manual tetapi butuh waktu hampir dua dekade sebelum transmisi otomatis digunakan dalam mobil yang diproduksi secara massal (oleh General Motors).
Pada tahun 1980, 35 persen model yang dijual di Kanada dapat dibeli dengan pedal kopling dan tongkat persneling. Pada 2015, hanya 9 persen kendaraan baru yang dijual di Kanada yang menawarkan opsi transmisi manual. Transisi menuju otomatis juga tidak hanya di Kanada; data menunjukkan bahwa Amerika Serikat juga lebih menyukai transmisi otomatis, sementara negara maju lainnya seperti Irlandia, Inggris, dan Prancis sangat condong ke arah mobil manual.
Tetapi bahkan di Eropa, popularitas transmisi otomatis tumbuh dengan lambat. Selain itu, mobil listrik—yang akan kita lihat semakin banyak menguasai jalanan selama dua puluh tahun ke depan—semuanya hadir dengan transmisi otomatis. Apakah masih ada jalur untuk transmisi manual?
Mengapa transmisi otomatis begitu populer di Kanada
Pertumbuhan popularitas transmisi otomatis adalah tentang kenyamanan. Siapa pun yang pernah mengalami perjalanan ke Toronto atau Vancouver dengan transmisi manual dapat mengidentifikasi dengan tekanan berulang dari lalu lintas jam sibuk ringan-ke-ringan - kopling, kopling, lagi dan lagi. Relatif, transmisi otomatis sangat mudah. Pengemudi hanya perlu menurunkan persneling dan pergi. Tidak ada perpindahan gigi yang terlewat, tidak ada bau menyengat bahan kopling yang terbakar, dan tidak ada kemacetan di lampu hijau.
Aturan kesederhanaan dalam otomotif. Apakah Anda sedang mengobrol dengan klien di Bluetooth atau mencoba menenangkan anak-anak di kursi belakang, sebagian besar pengemudi tidak merasa perlu menambahkan perpindahan manual ke dalam campuran.
Untuk penggemar mobil, sentimen umum adalah bahwa transmisi manual menawarkan pengalaman berkendara yang lebih "terlibat" dan bekerja lebih baik daripada otomatis. Namun perkembangan dalam dekade terakhir telah menyamakan kedudukan dengan beberapa opsi transmisi otomatis yang benar-benar mengungguli mobil dengan pedal kopling.
Misalnya, transmisi dual-clutch (DCT) hanya untuk aplikasi balap, tetapi teknologi tersebut telah menemukan jalannya ke beberapa model pasar massal saat ini. Tidak hanya transmisi otomatis yang renyah, tetapi transmisi DCT biasanya dapat mengungguli kecepatan pengemudi di mobil yang digeser secara manual. Volkswagen Golf R dan Jetta GLI, Hyundai Veloster Turbo, Kia Soul Turbo, dan beberapa lainnya menawarkan opsi yang semakin populer ini.
Transmisi variabel kontinu (CVT) adalah pengembangan lain yang relatif baru yang mengungguli gearbox manual tetapi dengan cara yang berbeda: efisiensi bahan bakar. Gaya transmisi ini tidak memiliki roda gigi semata tetapi pita pada dua 'sproket' berbentuk kerucut yang menawarkan rasio roda gigi dalam jumlah tak terbatas. Pada dasarnya, selalu berada di 'gigi' yang tepat untuk efisiensi dan performa bahan bakar terbaik.
Mengapa sebagian orang Kanada masih lebih menyukai transmisi manual
Mengapa sebagian orang Kanada masih lebih memilih mobil manual? Beberapa ahli mengemudi berpendapat bahwa hal lain tidak begitu menyenangkan, terutama untuk mobil performa yang berpusat pada pengemudi seperti Mazda MX-5 Miata dan Toyota GR Supra yang memiliki pengikut yang sangat menyukai. Mereka merasa lebih terhubung dengan jalan raya dan memiliki kontrol yang lebih baik atas dinamika kendaraan mereka.
Untuk generasi Kanada yang lebih tua, mungkin ini masalah harga diri; Generasi milenial dan pengendara Gen Z seringkali belum belajar cara mengemudikan pedal kopling dan stick shift. Beberapa pengemudi menikmati penghematan kecil yang dapat mereka lakukan pada pembelian mobil manual karena rata-rata lebih murah daripada otomatis.
Haruskah saya membeli mobil manual atau otomatis?
Bagaimana Anda memutuskan transmisi mana yang lebih baik? Standar manufaktur berada di antara keduanya, sehingga keandalan jarang masuk persamaan. Untuk membantu Anda memutuskan, berikut beberapa pro dan kontra untuk kedua opsi tersebut.
Pro transmisi otomatis
Sangat mudah dikendarai - cukup masukkan ke drive dan pergi
Dapat menangani tuntutan torsi beban berat dengan lebih baik
Otomatisasi modern seperti transmisi DCT sebenarnya dapat berakselerasi lebih cepat daripada manual
Semua kendaraan listrik hadir dengan transmisi otomatis
Kontra transmisi otomatis
Dinamika berkendara bisa terasa kurang sporty bagi sebagian orang
Biasanya sedikit lebih mahal untuk dibeli
Membutuhkan sedikit lebih banyak perawatan
Pro transmisi manual
Biasanya memiliki harga pembelian awal yang lebih rendah
Desain lebih sederhana dengan lebih sedikit komponen untuk gagal
Harapkan biaya perawatan yang lebih sedikit
Beberapa pengemudi merasa lebih dapat mengontrol performa kendaraan
Kekurangan transmisi manual
Sulit menemukan mobil dengan transmisi manual
Mengemudi di kota lebih menantang
Pengemudi yang tidak berpengalaman dapat dibuat frustrasi dengan mengulur-ulur waktu di lampu dan start tanjakan
Kebiasaan mengemudi yang buruk dapat merusak kopling – perbaikan yang agak mahal
Apakah Anda sedang mencari kendaraan dengan transmisi manual atau otomatis, Canada Drives menjual keduanya. Seperti yang telah disebutkan, aturan kesederhanaan dalam otomotif, dan kami memudahkan untuk menemukan mobil dengan gaya transmisi yang Anda inginkan berkat filter pencarian sederhana di sidebar.
Filter pencarian memungkinkan Anda mencari mobil berdasarkan jenis transmisi
Anda juga dapat memfilter berdasarkan atribut umum lainnya seperti drivetrain, kapasitas tempat duduk, jenis bahan bakar, tahun, dan harga untuk mempersempit ratusan opsi dalam hitungan detik.