1. Pastikan mobil dapat dihidupkan dengan lancar: Mobil dalam keadaan diam sebelum dihidupkan. Begitu mobil dimasukkan ke dalam persneling, tiba-tiba mobil akan melaju ke depan karena adanya tenaga yang tiba-tiba. Hal ini tidak hanya akan menyebabkan kerusakan pada bagian mekanisnya, tetapi juga tenaga penggeraknya tidak akan cukup untuk mengatasi inersia besar yang ditimbulkan oleh dorongan mobil ke depan. , menyebabkan kecepatan mesin turun tajam dan terhenti; 2. Perpindahan gigi yang mudah: Selama berkendara, mobil sering berpindah ke gigi girboks yang berbeda untuk beradaptasi dengan perubahan kondisi berkendara;
3. Mencegah kelebihan beban pada sistem transmisi: Saat mobil melakukan pengereman darurat, roda tiba-tiba melambat tajam, dan sistem transmisi yang terhubung ke mesin tetap mempertahankan kecepatan aslinya akibat inersia putaran, yang seringkali menghasilkan torsi sebesar sistem transmisi yang jauh lebih besar dibandingkan torsi mesin. Momen inersia membuat bagian-bagian sistem transmisi mudah rusak. Karena kopling mengandalkan gesekan untuk menyalurkan torsi, maka ketika beban pada sistem transmisi melebihi torsi yang dapat ditransmisikan melalui gesekan, maka bagian utama dan penggerak kopling secara otomatis akan Slip, yang berperan dalam mencegah kelebihan beban pada drive train. ;
4. Mengurangi dampak getaran torsi: Prinsip kerja mesin mobil menentukan ketidakstabilan torsi keluarannya. Ledakan gas di ruang bakar menghasilkan dampak torsi yang sangat besar, sedangkan pada langkah lainnya, mesin ditarik mundur oleh inersia.
