Apa Perbedaan Antara Roda Gila dan Kit Kopling?

Flywheel dan kopling merupakan dua bagian yang berbeda. Kegagalan roda gila umumnya akan menyebabkan getaran mesin dan kebisingan yang tidak normal, sedangkan kegagalan kopling umumnya akan menyebabkan kebisingan dan getaran berkendara yang tidak normal.
Fungsi flywheel adalah menyalurkan tenaga ke transmisi melalui tenaga keluaran mesin sehingga dapat menggerakkan kendaraan. Biasanya terbuat dari bahan besi cor atau baja, memiliki kekuatan dan berat yang tinggi, serta dapat menyalurkan tenaga mesin dengan lancar. Flywheel dan kopling merupakan dua bagian yang berbeda. Meski sama-sama terletak di antara mesin dan transmisi, namun fungsinya berbeda. Kopling terutama digunakan untuk mengontrol apakah tenaga yang dihasilkan mesin disalurkan ke transmisi. Ini dapat memisahkan mesin dari transmisi tanpa henti, sehingga memungkinkan perpindahan dan start.
Roda gila mesin dan kopling tidak satu. Itu adalah dua bagian yang berbeda. Roda gila mesin dipasang pada poros engkol mesin. Fungsi utamanya adalah mengubah energi yang dihasilkan oleh gerak bolak-balik naik turun piston menjadi gerak rotasi, yang disimpan di roda gila dan dipindahkan ke kopling. Kopling terdiri dari pelat penekan, cakram, bantalan pelepas, silinder master, dan silinder pendukung. Pelat penekan kopling dihubungkan ke roda gila dengan 6 sekrup.