Proses kerja kopling

Pengoperasian kopling pegas diafragma dapat dibagi menjadi tiga proses: operasi, pemisahan, dan pengikatan.
1. Proses kerja. Ketika pegas diafragma dipasang di antara penutup kopling dan pelat penekan, deformasi pra-kompresi dihasilkan untuk membentuk tekanan pada pelat penekan untuk menekan bagian utama dan bagian budak dari kopling, yaitu kopling dalam keadaan aktif. Tenaga mesin disalurkan ke pelat penggerak melalui roda gila, penutup kopling, dan pelat penekan yang dihubungkan ke poros engkol, kemudian disalurkan ke poros masukan transmisi melalui selongsong spline pelat penggerak. Ciri-ciri kerja proses ini adalah torsi dan kecepatan yang ditransmisikan oleh bagian master dan slave pada kopling adalah sama, tidak ada perbedaan kecepatan antara bagian master dan slave, serta tidak terjadi slip.
2. Proses pemisahan. Pengemudi menginjak pedal kopling, pedal bergerak ke kiri, batang dorong bergerak ke kiri, dan pelat pemisah pegas diafragma didorong ke kiri melalui silinder dan silinder kerja. Dipengaruhi oleh hal ini, pegas diafragma menggunakan pin penopang yang dipasang pada penutup kopling sebagai titik tumpu untuk menggerakkan ujung besar ke kanan, dan pada saat yang sama, pelat penekan ditarik ke kanan oleh aksi pelat pemisah. Terakhir, terdapat celah antara pelat penggerak dengan roda gila dan pelat penekan, kemudian kopling dipisahkan, dan proses pemisahan kopling berakhir.
Ciri-ciri kerja kopling pada proses pemisahan adalah: setelah pemisahan, tenaga dan pergerakan mesin tidak dapat disalurkan ke pelat penggerak. Bagian yang aktif tetap menjaga sinkronisasi dengan putaran mesin, sedangkan bagian yang digerakkan menurun dengan cepat.
3. Proses keterlibatan. Pengemudi melepaskan pedal kopling dan pedal kembali ke posisi semula di bawah aksi pegas balik, sambil menggerakkan batang dorong dan bantalan pelepas kembali ke posisi semula. Artinya, pergerakan mekanisme operasi selama proses pengikatan merupakan proses kebalikan dari proses pemisahan. Ketika celah yang disediakan muncul antara bantalan pelepas dan pelat pemisah pegas diafragma dan pegas diafragma menekan pelat penekan lagi ke pelat penggerak, proses pengikatan berakhir dan kopling melanjutkan fungsi transmisi tenaganya.
Fungsi